VESPAFANS

The no.1 community for Vespa lovers




Foto's

Bezig met laden...
  • Foto's toevoegen
  • Alles weergeven

Vespa Parade in Parijs

Video's

  • Video's toevoegen
  • Alles weergeven

Vespafans Twitter

Vespafans op Instagram


Instagram

VESPAFANS IS LEUK !!!

Vespafans is leuk! Als je hierop klikt laat je op je Facebook pagina zien dat je Vespafans op Facebook leuk vindt!

DISCLAIMER VESPAFANS

Vespafans is een community voor fans van Vespa producten en is op geen enkele wijze verbonden met Piaggio &; C. SpA of Piaggio Vespa B.V. Deze site dient als community van en voor Vespa fans. Activiteiten worden ontplooid op initiatief van Vespa fans en/of in samenwerking met Brandambassadors. Indien er sprake is van (marketing) activiteiten of samenwerking met derden zal dit uitdrukkelijk worden vermeld en, indien nodig, toestemming worden gevraagd.

VESPAFANS is de grootste onafhankelijke Vespa community voor Vespa liefhebbers in de Benelux met meer dan 4600 leden. Meld je gratis aan!

VESPAFANS STEUNT KIKA

KiKa heeft als doelstelling 95% genezing voor kinderen met kanker in 2025 en daar hebben wij jullie hulp hard bij nodig.

Word donateur, steun ons éénmalig of kom in actie voor KiKa. Want de strijd tegen kinderkanker winnen we alleen als we het samen doen.

Namens de kinderen bedankt voor je steun!

 

VESPA EVENT: ITALIA A ZANDVOORT ZONDAG 25 JUNI AANSTAANDE

AANMELDEN EN BETALEN: De toegang voor het event is niet meer gratis (de officiële entreeprijs is €15,00). VESPAFANS leden betalen € 10,00 per persoon in de voorverkoop en €12,50 op de dag zelf. Dit is inclusief toegang tot het evenement en het rijden op het circuit (dat kost normaal € 40,00).

Programma:
10.30 uur verzamelen Badhuisplein Zandvoort
11.00 uur: Gezamenlijk op weg naar circuit
12.30 uur: Verzamelen voor rijden op circuit
+/- 13.00 uur: rijden op circuit

BETALEN KAN NU ALLEEN NOG OP ZONDAG 25E OM 10.30 UUR OP BADHUISPLEIN IN ZANDVOORT!!

JE KAN DAN DAAR EEN TOEGANGSBANDJE KOPEN VOOR € 12,50 P.P. EN KUN JE EEN VRIJWARING TEKENEN !!!

In verband met onzekerheid verzending kunnen er vanaf nu geen toegangsbandjes meer worden toegezonden. Vrijwaringsformulieren en toegangsbandjes zijn in Zandvoort te verkrijgen .

Let op: er wordt gecontroleerd! Zonder event-armband geen toegang.

Vespa Sei Giorno limited edition: een ode aan Vespa’s racing heritage

Vespa kent een lange historie aan exclusieve limited editions, die nu een nieuw hoofdstuk krijgt met de introductie van de exclusieve Vespa Sei Giorni limited edition. Met deze gelimiteerd beschikbare en genummerde special edition – die nu bij de officiële Vespa-dealers te bestellen is – brengt Vespa een ode aan de racing heritage van het Italiaanse merk.

Exclusieve limited editions lopen als een rode draad door de rijke historie van Vespa. Enkele recente voorbeelden zijn de Vespa ‘70th Collection’ van afgelopen jaar, de Vespa PX 150th Anniversary ‘Unità d’Italia’ uit 2011, de Vespa GT 60th in 2006 en uiteraard de Vespa PX Classic (50 years) in 1996, destijds ter ere van het vijftigjarig bestaan van het stijlvolle Italiaanse scootermerk.

Anno 2017 geeft Vespa een vervolg aan die lange traditie met de Vespa Sei Giorni limited edition. Met deze sportieve special blikt Vespa terug op het indrukwekkende erfgoed van het merk in de racerij, met de zesdaagse ‘International Sei Giorni’ regelmatigheidsrace waaraan Vespa in 1951 deelnam als directe aanleiding.

Sportieve heritage
De Vespa Sei Giorni limited edition zet die sportieve heritage nu aan met tal van exclusieve features. Hij heeft de Vespa GTV 300 (Euro4) – inclusief de op opvallende wijze gemonteerde koplamp op het voorspatbord – als basis. Uiterlijk onderscheidt de ‘Sei Giorni’ zich naast de opvallende en speciale, matgroene lak door een donker getint windscherm, zilverkleurige spiegels, zwarte velgen met rode accenten, een zwarte uitlaatdemper, een nieuw single-seat zadel (gehomologeerd voor bestuurder mét duopassagier) met speciale bekleding, zilverkleurige footsteps voor de duopassagier en zwart gaas in het voorscherm. Andere opvallende highlights zijn het nieuwe dashboard (zwarte achtergrond met witte tellers en rode accenten), het opvallende Sei Giorni startnummer 6 (verwijzend naar de 6-daagse race van destijds) en het speciale Sei Giorni embleem met het limited edition productienummer.

Voor kopers die zich nog nadrukkelijker willen onderscheiden, biedt Vespa aanvullend een keur aan exclusieve optionele features. Waaronder een in kleur uitgevoerde topbox, een volwaardig tweepersoons zadel, verchroomde accessoires, het Vespa Multimedia Platform, TOMTOM VIO, een elektronisch alarmsysteem en/of een zadel/handlebar vergrendeling, een tas voor op de tunnel en echt lederen afwerking voor het zadel en de bijbehorende tas.

Sportieve looks, sportieve prestaties
Niet alleen de looks van de Vespa Sei Giorni zijn sportief, de prestaties zijn overeenkomstig, dankzij de 278cc Euro4 eencilinder 4-taktmotor met vierkleppentechniek, waterkoeling en elektronische brandstofinjectie. Die combinatie is goed voor een vermogen van 15,6 kW/21,2 pk bij 7.750 tpm en 22 Newtonmeter aan trekkracht. Daarmee komt de Sei Giorni limited edition moeiteloos mee op de snelweg en is het bovendien een meer dan sportieve, vlotte metgezel in de stad.

De Vespa Sei Giorni limited edition is per direct leverbaar bij de officiële Vespa-dealers. De vanafprijs bedraagt € 6.568*. Gezien de beperkte oplage is het voor de liefhebbers echter wel ‘first come, first serve’.

RAMBO | Vespa

Recente activiteiten

BillytheKid heeft gereageerd op discussie 'Wachten op EURO4 model of toch huidige EURO2 Sprint kopen ?' van Paul F 1962
"Geen idee v/d euro4norm? Betrouwbaarheid is voor mij belangrijker dan zo'n euro4norm :) ."
13 Aug
Paul F 1962 heeft gereageerd op discussie 'ff voorstellen en XL te koop' van Iwan1964
"Het resultaat is werkelijk schitterend. Zeer mooi. Inderdaad als nieuw. Enige indicatie wat deze vespa moet opleveren ? Groeten."
4 Aug
Paul F 1962 heeft een discussie geplaatst

Wachte op EURO4 of toch EURO2 Sprint kopen ?

Ik sta op het punt om mijn eerste Vespa te gaan kopen. Maar wat is nu verstandig ? Wachten tot 1 januari op de nieuwe modellen die moeten voldoen aan de EURO4 norm of toch gewoon de huidige versie kopen ? Ik heb het gevoel dat de nieuwe modellen nog wel wat kinderziektes zullen hebben en de huidige motor betrouwbaar is. Heeft iemand een goed advies.See More
4 Aug
Paul F 1962 is nu lid van VESPAFANS
3 Aug
Marco Zwart heeft gereageerd op discussie 'Mijn Vespa LX50 2 takt van 2008 start niet electrisch' van Marco Zwart
"De scooter start ondertussen weer prima ik heb de nodige dingen vervangen en de accu een hele dag aan de lader gehangen en warempel hij start weer als van ouds ook rijd hij weer een stuk beter. Door deze onderhoud klus ben ik wel weer een stuk…"
29 Jul
johnny visscher heeft gereageerd op discussie 'Mijn Vespa LX50 2 takt van 2008 start niet electrisch' van Marco Zwart
"je kan proberen om even een plus en min  van je accu op de startmotor te drukken. ps haal je startmotor er dan wel even af. . als die het dan niet doet. dan weet je het antwoord.  succes ermee .  "
29 Jul
Menno Sloot heeft gereageerd op discussie 'Aansluiting caburateur naar blok Vespa 50N' van Matthijn
"inmiddels 2 jaar later, Je bent er waarschijnlijk al uit, maar voor degene die hier belanden en ook benieuwd zijn naar het antwoord: Er hoort geen rubber tussen dit is bij sommige modellen wel weer zo. Wel belangrijk bij dit model is een klem en een…"
28 Jul
Profielpictogramjeffrey en LENZ zijn lid geworden van VESPAFANS
23 Jul

Vespa 70 Years Anniversary Edition

Forum

Wachten op EURO4 model of toch huidige EURO2 Sprint kopen ?

Door Paul F 1962 begonnen in NIEUWE VESPA AAN/VERKOPEN. Laatste reactie van BillytheKid 13 Aug. 1 Beantwoorden

Ik sta op het punt om mijn eerste Vespa te gaan kopen. Maar wat is nu verstandig ? Wachten tot 1 januari op de nieuwe modellen die moeten voldoen aan de EURO4 norm of toch gewoon de huidige versie…Doorgaan

ff voorstellen en XL te koop

Door Iwan1964 begonnen in VESPA KOPEN. Laatste reactie van Paul F 1962 4 Aug. 1 Beantwoorden

Beste Vespafans,Vandaag heb ik mij aangemeld op deze site en dan is het wel zo netjes om jezelf voor te stellen.Mijn naam is Iwan en nu ruim een jaar besmet met het Vespavirus. Eind 2015 heb ik een…Doorgaan

Mijn Vespa LX50 2 takt van 2008 start niet electrisch

Door Marco Zwart begonnen in VESPA TECHNISCHE ZAKEN. Laatste reactie van Marco Zwart 29 Jul. 2 Antwoorden

Sinds kort start mijn Vespa niet meer elektrisch, als ik de contactsleutel omdraai gebeurd er niets, ook het rode lampje van de olie indicatie brand niet.Met de kickstarter doet hij het wel gewoon.De…Doorgaan

Aansluiting caburateur naar blok Vespa 50N

Door Matthijn begonnen in VESPA TECHNISCHE ZAKEN. Laatste reactie van Menno Sloot 28 Jul. 2 Antwoorden

Hello,Ik ben in het bezit van (ik denk) een vespa 50N / V50. Toen ik de vespa kocht lag de caburateur er af, deze wil ik aansluiten maar nu blijkt het pijpje dat op het blok gemonteerd zit te kort.…Doorgaan

Steun ons en bekijk de advertentie

 
 
 

DRIVE CALM AND ....

Blogteksten

Brandstofmeter defect Vespa s uit 2012

Door Tom Meerkerk geplaatst op 31 Oktober 2016 om 16.31 1 Opmerking

Goedemiddag,



Mijn Vespa heeft een defecte brandstofmeter. Vanochtend reed ik naar school en toen zat de tank nog half vol. Net toen ik naar huis reed stond de meter op E. Ik heb nog even in de tank gekeken, maar daar zag je nog duidelijk… Doorgaan

Foto's en video's Vespafans a Zandvoort 2016

Door chris pijper geplaatst op 5 Juli 2016 om 22.36 0 Opmerkingen

Onder deze link komen alle foto's en video's te staan van Italia a Zandvoort 2016.



https://goo.gl/photos/f6sMeSu13hP1GiFn9



Mocht u nog foto's hebben? U kan ze zelf toevoegen… Doorgaan

Foto's en video's van 70 Years Vespa by Vespafans @ Amsterdam

Door chris pijper geplaatst op 28 April 2016 om 22.22 0 Opmerkingen

Hier worden alle foto's en video's geplaatst van Vespa 70 Years te Amsterdam
Veel kijk plezier.
Ciao Remas en Chris.

https://goo.gl/photos/73R4Q86DJdotvGYy8"

Bijzondere Vespa primeur in 2016: Vespa Settantessimo

Door Remas (admin) geplaatst op 17 November 2015 om 14.00 0 Opmerkingen

Het was 1946 toen de eerste Vespa, de legendarische 98 cc, rolde uit de Pontedera fabriek in Italië. Voor het 70-jarig bestaan ​​van de Piaggio Group is dit een eerbetoon aan de meest geliefde scooter ooit, de Vespa.

Piaggio introduceert…

Doorgaan

AANMELDING VOOR VESPAFANS.NL

Vespafans is de grootste community voor Vespa liefhebbers in Nederland en België met meer dan 4.700 leden. Meld je nu aan. Op dit platform kun je je Vespa ervaringen uitwisselen, andere leden vragen stellen of helpen met antwoorden, kijken of er een geschikte Vespa nieuw of 2e hands wordt aangeboden, reviewen, waarderen, foto's/video's van je Vespa plaatsen en nog veel meer.

Wordt gratis lid en deel je passie voor Vespa met anderen.

Dit platform is van en voor iedereen. Voor Vespa rijders, Vespa liefhebbers, Vespa dealers, specialisten, onderdelen leveranciers, enz. Dus maak gebruik van alle mogelijkheden!!!

Wil je je aanmelden als lid van onze Vespafans community, dan kan dat. Klik op aanmelden en vul je gegevens in. 

Let op: omdat we de laatste tijd vaak lastig worden gevallen door spammers, is het noodzakelijk geworden dat we leden eerst goed moeten keuren. Dit betekent dat je aanvraag tot lidmaatschap door ons moet worden verwerkt. Dit kan soms direct gebeuren maar het kan ook zijn dat je even moet wachten. Onze excuses hiervoor.

Heb je vragen over wat je wel en niet mag, mail je vraag naar naar info@vespafans.com

Veel plezier - het Vespafans team

Remas, Wilfried, Dave, Walter, Chris

 

 

© 2017   Gemaakt door Vespafans Int..   Verzorgd door

Banners  |  Een probleem rapporteren?  |  Algemene voorwaarden